Cube har alltid hatt mange elektriske fulldempere å velge blant. Cube Stereo Hybrid 120, 140 og 160 er fortsatt tilgjengelige for 2023. Hvor passer så den nye ONE55 inn?
160/150 mm vandring og 29″
Med 150 mm vandring bak og 160 mm fremme så passer den inn mellom Stereo Hybrid 140 og Hybrid 160. Den gamle Hybrid 160 har 27.5″ hjul, den nye ONE55 får 29″ hjul fremme og bak
Et hint om hva som kommer
Sammen med Hybrid ONE55 introduserer Cube også tre stisykler uten motorassistanse. Nye Stereo ONE22 har 120 mm vandring, ONE44 har 140 mm og ONE77 har 170mm. Cube sier det ikke, men det ligger vel i kortene at den gamle Stereo Hybrid 1X0 serien vil fases ut.
Detaljer
Alle Hybrid ONE55 modellene har det store Bosch 750 Wh batteriet og Performance CX 85 Nm SMart System motoren. Og alle modellene er godt utstyrt, det er hyggelig å se at innstegsmodellen får Rockshox Select+ demping og skikkelige dekk.
- Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750, 77.190 kr, 22.6 kg
- Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X TM 750, 88.990 kr, 22.9 kg
- Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLT 750, 111.390 kr, 21.9 kg
Kun tre størrelser
Som vi ser av geometritabellen så kommer Hybrid ONE55 kun i størrelse M, L og XL. Og det er forståelig. Jeg antar det er vanskelig å få plass til det store batteriet, og batterifestene som gjør batteriet avtagbart, i en liten ramme. Cube Stereo Hybrid 160 med de mindre 27.5″ hjulene kommer riktignok med 750 Wh batteri i størrelse S.
Rammegeometrien ser fornuftig ut. Korte fine seterør og en justerbar styrevinkel som tipper under 65*. Jeg hadde foretrukket noen få mm kortere kjedestag, men greit nok, jeg vet at ikke alle er enige. Dette er tall vi er vant til å se på en 150/160mm 29er emtb.
En lovende oppgradering
Det er litt overraskende at denne sykkelen med et avtagbart 750 Wh batteri veier under 23 kg. Det er i alle fall det Cube hevder. Prisene er ikke avskrekkende sammenlignet med konkurrentene, men Cube har alltid hatt billige innstegsmodeller, jeg forventer at det etter hvert kommer billigere modeller i ONE55-serien.
