Introduserer nye 2022 Focus Jam2 7-serien

I 2017 lanserte Focus en litt annerledes emtb. Focus Jam2 hadde Shimano-motor og et mindre batteri på 378 Wh som var integrert i ramma. I tillegg fikk man et ekstra batteri som kunne monteres i ramma, også det på 378 Wh. Focus lanserte senere en ny Jam2 med Bosch-motor og avtagbart 625 Wh batteri. Samtidig levde Shimano-utgaven videre. Uendret. Frem til nå.

Focus mener nye Jam2 gjør rytteren ekstra glad — Focus er glade for å lansere en sykkel som vi skal bli glade av å sykle på. Olly Wilkins er tilsynelatende helt enig.

Den nye Focus Jam2 er en ganske annerledes sykkel enn den vi testet i 2019. Jam2 har nå fått Shimano EP8-motoren og et innvendig batteri som enkelt kan fjernes. Batteriet har blitt mye større med 720 Wh kapasitet, samtidig har rekkevidderforlenger-batteriet forsvunnet.

2022 Focus Jam2 7 med avtagbart batteri — I plastdekselet foran motoren sitter det en bolt som kan skrues ut for å fjerne batteriet.

Geometri

Geometrien har selvsagt blitt oppdatert. Vi likte godt den gamle varianten, men vi tenkte at den kunne hatt godt av litt kortere kjedestag, og det har den nå fått. Sykkelen har fått justerbar geometri, dermed varierer kjedestaglengden mellom 446,5 og 448 mm. styrevinkelen kan settes til enten 65* eller 65,5* grader. krankhushøyde og setevinkel justeres også forsiktig når man snur på brikken som sitter ved demperens nedre feste. Brikken gir små endringer i geometrien, men vi forventer at forskjellen er merkbar.

Holdbar og solid?

Focus forteller at de har fokusert på å lage en solid og holdbar sykkel. For eksempel har alle lager i demperopphenget dobbel forsegling. Nye Jam2 er en sykkel med 29″ hjul og150 mm vandring både framme og bak. Dette er ikke voldsomt mye vandring på en emtb, likevel velger Focus en grov Rockshox Zeb gaffel på toppmodellen. De to billigere utgavene får også ganske grove gafler med brede innerbein på 35 og 36 mm. Vekten på syklene har økt med noen kilo, de oppgis nå til mellom 24,8 og 25,5 kg. Syklene er godkjent for 150 kg totalvekt, altså rytter + sykkel. Dette er blant de bedre tallene på markedet.