Jeg hadde en kort prat med dr Vikram Godbole om “charge2bike”, en ny standard for lading av elsykler Se intervjuet i videoen under og les videre for mer detaljer.
CHAdeMO konsortiumet ble dannet for å lage en ny standard for lading av elsykler. I tillegg til Bosch består det av flere produsenter fra sykkelindustrien, som Shimano, Yamaha, Panasonic og Brose.
https://emtb.no/2024/09/30/nye-bosch-performance-cx-gen5-har-fatt-en-solid-overhaling/Under lanseringen av 2025 Bosch Performance CX motoren, fikk vi også se forslaget til ny en ladestandard. Bosch viste oss en kort kabel med deres vanlige plugg i den ene enden og den nye charge2bike standard-kontakten i motsatt ende. Dette er ikke bare en dum kabel med en plugg i hver ende, kabelen lar selvfølgelig ladestasjon og sykkel kommunisere.
Målet er at du kan bruke hvilken som helst charge2bike-lader og koble opp sykkelen med din egen kabel som er tilpasset din sykkel. Slike ladere kan man tenke seg at finnes mange steder, som på sykkel-parkeringsplasser eller hotell, og kanskje kaféer og butikker.
Lader-detaljer
Laderen kan levere 800 W kontinuerlig effekt og opp til 2.000 W over kort tid. De fleste motorsystem for elsykler kjører på 36 eller 48 V spenning, men de finnes også med 24, 43 og 52 V systemer. Og charge2bike skal kunne håndtere dette, de støtter 24-60 V.
Hvorfor trenger vi en kabel-overgang
Kunne ikke produsentene bare bli enige om en standard plugg? Dr Godbole, senior Product Manager for batteri og ladere hos Bosch eBike Systems sier at charge2bike-pluggen ikke fungerer med avtakbare batteri, den kan ikke tiltes ut av batteriet. Og de ønsker at pluggen skal fungere bade i sykkelens ladeport og rett i batteriet.
Men kunne de ikke bare bli enige om et annet design som ville fungert med avtakbare batteri? Jeg spurte ikke, men jeg forstår det slik at de forskjellige merkene var dypt investerte i sine eksisterende plugger. Og det er på sett og vis greit. Det er kjekt med standarder, men de kan også være til hinder for utvikling og innovasjon.
Betyr det at vi har en ny standard for elsykkel-lading nå?
Nei, dessverre. Ladesystemet er ferdig designet, men det er ikke implementert enda. Chademo-konsortiumet håper selvfølgelig at dette blir den nye standarden, men industrien må omfavne den. Sannsynligheten for at dette skjer øker om de merker at dette er noe forbrukerne ønsker og ber om.
