Den nye Forestal e-Cygnus er en litt uvanlig elektrisk terrengsykkel. Den kommer i to utstyrsnivå, Halo og Diode, som begge har 120 mm vandring bak. Forestal kaller disse for XC rittsykler, «down country» eller bare en lett og kortvandret stisykkel.
Bosch SX motorsystem
Forestal kaller e-Cygnus for annen-generasjon motorassistert sykkel. En annengenerasjons Forestal emtb bruker Bosch Performance SX 55 Nm motoren. Denne er naturligvis kombinert med Bosch CompactTube 400 Wh batteriet og rekkeviddeforlengeren PowerMore 250 som opsjon.
Den nye skjermen på 3.99″ er mildt sagt iøynefallende. Jeg tror Forestal hadde sluppet unna med å kalle denne touch-skjermen for 4″. Dette er en stor fargeskjerm som inngår i det Forestal kaller Dashboard 2.0. Her finnes ting som GSM-modem og GNSS (gps), og systemet kjører Android 12 på Snapdragon-prosessor.
Forestal e-Cygnus Halo – 125.900 kr
Halo er den «groveste» utgaven med en Fox 34 -gaffel med 130 mm vandring. «Downcountry» er kanskje ikke et helt innarbeidet navn, særlig ikke i Norge. Men e-Cygnus Halo beskrives som en slik sykkel. Dette er en litt grovere rittsykkel, en sykkel som tråkker godt samtidig som den ikke gjør seg bort i utforkjøringene. Den er ikke like tilbakelent og slakk som en stisykkel vanligvis er.
Forestal e-Cygnus Diode – 149.700 kr
Diode får Fox 34-gaffel med 120 mm vandring og den heller dermed mer mot rittsykkel-kategorien enn den litt mindre dyre Halo-modellen.
Geometri
Forestal gir oss kun geometritabellen for Dideo med 120 mm gaffel. Halo vil ha noen få mm lenger krankhushøyde og akselavstand, samt en knapt en halv grad slakkere styre- og setevinkel.
Geometritabellen viser tall vi er vant til å se på moderne rittsykler og lette stisykler. Kanskje med unntak av litt lenger kjedestag på 448 mm. Disse er ikke spesielt lange til en emtb å være, og dette bør være nok til at e-Cygnus klatrer godt. Akselavstanden på 1.197 mm for størrelse L høres kanskje litt kort ut, og Styrevinkelen på 67* virker kanskje litt bratt. Men dette er forholdsvis langt og slakt for en kortvandret XC-sykkel.
Mine tanker
e-Cygnus omtales som Forestal sin annengenerasjon emtb. Betyr det at Forestal vil benytte Bosch på sine fremtidige emtb’er? Jeg tipper det. Det ser ut til at Forestal har brukt mye tid og ressurser på «dashboard 2.0» og den nye, fine skjermen. Da må de jo bruke den på flere modeller.
Annonse
Det er for øvrig gledelig å se at Forestal leverer nye modeller i en tid hvor flere små og store sykkelprodusenter sliter. Jeg tar dette som et tegn på at Forestal greier seg mer eller mindre bra og at vi kan glede oss over denne lille og unike produsenten også i fremtiden. Om du vil glede deg over en lett og kortvandret Forestal e-Cygnus så trenger du ikke vente langt inn i fremtiden. Forestal indikerer levering i januar 2025 og sykkelen føres av probike.no.
