Under vårt intervju med Nick Murdick, en Shimano MTB product manager, pratet vi kort om motor “over-run”. Altså at motoren fortsetter å skyve et lite øyeblikk etter man har sluttet å tråkke. Han fortalte at EP8 faktisk har dette ekstra skyvet og at det kun finnes i assistansenivået Boost. Vi har forsøkt å finne det og vi sammenligner med over-run på Bosch Performance CX. Denne videoen illustrerer over-run og hvordan man aktiverer det.
Utfor kanter
Foretrekker du å lese? Her er den korte versjonen. Vi forsøkte å trille også tråkke hardt, slik at motoren hjelper oss med å løfte fronten på sykkelen og holde den oppe utfor en kant. Dette var enkelt med Bosch’en og vi fikk et skyv fra Shimano-motoren og.
Trille over hindringer
Vi fant noe som skulle ligne en kort klatring med et hinder på toppen. Vi tråkket opp bakken og pauset tråkkingen over roten. Bosch’en dyttet oss over, det samme gjorde Shimano’en. Vi fikk inntrykk av at skyvet varte kortere på EP8.
Vanskeligere å aktivere
Det er litt vanskeligere å bruke over-run på Shimano, men det hjelper å vite hvordan det fungerer. Om man tråkker bakover avbryter man det ekstra skyvet. Det er ingen slark eller dødgang mellom krankarmene og motoren på EP8. Det er derfor fort gjort å avbryte skyvet når man slutter å tråkke, og det er ikke alltid jeg får det til. Det føles så naturlig å bare tråkke litt bakover når jeg slutter å tråkke, for å ha føttene i en behagelig posisjon. Vi prøvde å finne “over-run” i Trail-moduset og. Vi lurte på om det kanskje var noe der en sjelden gang, men stort sett opplevde vi ingen ting. Dermed blir konklusjonen at det kun er i Boost.
Annonse
Under utvikling
Når jeg snakket med Nick i fjor, fortalte han at rytterne på deres Shimano “racing team” hadde egen programvare med motor over-run. De har eksperimentert med forskjellige måter å implementere over-run. Jeg forventer at det vil komme oppdateringer som forbedrer eller endrer hvordan skyvet fungerer.