Grunnet problem med syklenes batterihus, sluttet Canyon å selge Torque:ON og Spectral:ON. Syklene er nå tilbake. Men hvorfor skal man vurdere å kjøpe en av disse nå?
Nytt batteri
Der man tidligere kunne velge mellom batterier med 720 og 900 Wh kapasitet har man i dag kun ett valg. Kapasiteten er på 800 Wh og battericellene er pakket i et ny og robust aluminiums-boks. Canyon oppgir at det nye batteriet er 150g lettere enn det gamle 900Wh-batteriet. Det skulle bety at det nye batteriet veier rett over 4,5 kg. Ikke blant de letteste, men Canyon er sikre på at de leverer en solid og tett batteripakke.
Key details
- First complete aluminium-housed 800 Wh battery, now 150g lighter than its 900 Wh predecessor
- Double-sealed, IPX7 waterproof rating for enhanced reliability
- SGS-certified for altitude, weather, and mechanical stress resistance
- Improved efficiency with new cell technology and faster smart charging (80% in 2 hours)
- Up to 85km or 1900m climbing per charge
Ikke ny motor
Disse to modellene leveres fortsatt med Shimano-motorer. Innstegsmodellen CF7 får EP6-motoren med 85 Nm og 500 W spisseffekt, resten får EP8 (EP801) med 85 Nm og 600 W spisseffekt. Det er jo betydelig mindre enn det konkurrerende motorer leverer, de er oppgitt til 100 Nm eller mer. Men forskjellen er ikke så stor som man skulle tro. Vi har testet Shimano EP801 opp mot Bosch CX 100 Nm og DJI Avinox M1 105Nm (850W utgaven).
Shimano EP801 gir omtrent like mye hjelp som Avinox (850W) motoren om man holder en tråkkfrekvens på 60. De gir mer assistanse enn Bosch CX 100 Nm. Ved 80 kadens gir EP801 fortsatt mer hjelp enn Bosch CX. Men ved 100 tråkk i minuttet er EP801 svakere. Dette skyldes at ingen av motorene har rundet 600W effekt ved 80 kadens. Man må tråkke raskere for å merke at Shimano-motoren har lavere topp-effekt. EP6 er også sterk i bunnen, men ytelsen reduseres ved litt lavere tråkkfrekvens.
Men hvorfor kjøpe en av disse syklene nå?
Greit, rammen og motor er det uendret, men batteriet er nytt. Er det god nok grunn til å kjøpe en Canyon Torque:ON eller Spectral:ON? Canyon svarer på dette ved å henvise til prislappen. Innstegsmodellene koster 48.499 kr. Ja, for merkbart under 50.000 kr kan man velge mellom to godt utstyrte sykler med et stort 800 Wh batteri og karbonramme!
Modellene
Jeg konsentrerer meg om de to CF7 modellene. Canyon Torque:ON CF7 kommer med grunnmodellen av Rockshox Zeb med 180 mm vandring. Dempingen bak på 175 mm håndteres av en Rockshox Superdeluxe Coil Select. Dette er overraskende gode komponenter i dette prissegmentet.
Og Canyon har ikke inngått noen åpenbare kompromiss på resten av utstyret. Her finner vi Sram Code R bremser, Shimano Deore M6120 12-delt girsystem og SUNringlé hjulsett. Man får blandede hjulstørrelser med 27,5″ bak og 29″ fremme.
Canyon Spectral:ON CF7 har grunnmodellen av Rockshox Lyrik og en Rocshox Deluxe Select R demper. Vandringen er 160 mm i begge ender. Også her får man Shimano Deore M6120 12-delt girsystem og man får blandede hjulstørrelser med 27,5″ bak og 29″ fremme. Men her er hjulene Raceface AR30/35 og bremsene er Shimano M6120. Alt dette er komponenter jeg lever fint med.
| Torque:ON CF 7: 48.499 kr | Spectral:ON CF 7: 48.499 kr |
| Torque:ON CF 8: 54.599 kr | Spectral:ON CF 8: 54.599 kr |
| Torque:ON CF 9: 60.599 kr | Spectral:ON CF 9: 60.599 kr |
| Mer om Spectral:ON og Torque:ON hos canyon.com | Spectral:ON CFR: 72.699 kr |
Mine tanker
Det er litt overraskende å se at disse to modellene relanseres. Spectral:ON ble sluppet i mai 2022 og den har blitt justert to ganger. I mai 2023 fikk den app-støtte og 10 mm lenger vandring på gaffelen. Og nå, etter 4 år, kommer den altså med nytt batteri. Dette er en uvanlig livssyklus for en uendret ramme.
Og det er helt greit! Shimano-motoren er fortsatt meget sterk ved normal tråkkfrekvens. Rekkevidden er god. Rammegeometrien er fortsatt relativt moderne. Og prisen er virkelig overraskende god. Spectral:ON CF7 kostet 63.299 kr sist den var i salg, med 720 Wh batteri. Nå koster disse to innstegsmodellene 48.499 kr.
Annonse
