emtb.no - elektriske terrengsykler emtb.no - elektriske terrengsykler
-Støtt emtb.no ved å abonnere på vår YouTube-kanal: EMTB Videos-

Langtidstest | 2016 Haibike sDuro allMtn RC 27,5" - Del 1

Haibike sDuro allMtn RC

Sykkelens spesifikasjoner.
(02.05.16)

Haibike sDuro allMtn RC er første sykkel som langtids-testes. Sykkelen vil bli brukt mye i bratt og steinete terreng. En titt på utstyrslista avslører at dette nok ikke er den idéelle kandidaten. Styrevinkelen er litt bratt med sine 68*, gaffelen med 150mm vandring er litt spinkel og hvorfor i all verden er det fremgir her? Men alle stisyklister vet jo at man må gjøre endringer på sin nye sykkel, så det blir nok bra. Størrelsen er det litt verre med. Jeg går for 48cm ramme, men er ganske forvirret og usikker. 48cm er en strl L, men overrøret måler bare 590mm, dette er kort selv for en sykkel i strl M. Styrerøret er imidlertid ganske langt med sine 140mm. Et langt styrerør gjør at målet på overrør blir kort, men i virkeligheten er sykkelen likevel lang. Om du har lest helt hit så beklager jeg, fra nå av lover jeg å kutte ut "nørde-pratet", iallefall nesten.

Når sykkelen endelig var mottatt fant jeg ut at størrelsen var perfekt. Det er ikke lett å bli klok på en ramme ved å kun studere geometri, men det er lett å bli gal av det! Sykkelen passet altså fint og opplevdes ikke unormalt kort. Jeg forventet å få en litt enkel og spinkel sykkel, men det var langt fra tilfellet. Sykkelen føles solid, velbygd og gjennomtenkt, noe av det finere jeg har sett egentlig. Aluminiumsramma ga et solid inntrykk med brede rør og forseggjorte skjøter. Allerede på første prøvetur oppdaget jeg at fremgir og to drev fremme ikke var så dumt på denne sykkelen. Dette er ikke nødvendigvis en sykkel for nedover-sti, dette kan like gjerne være en sykkel til variert markabruk, og da er det greit å ha mange gir å velge i. Yamaha-motoren trives også godt på ganske lav tråkkfrekvens og man kan bruke nesten alle de 20 girene i hastigheter under 25km/t. Men for meg som skulle ha en sykkel for nedover-sti så ville jeg se hvordan jeg greide meg uten fremgiret. Valget falt på et 36t drev fremme, dette drevet holder bedre på kjedet enn de vanlige drevene som brukes med fremgir, dermed opplever man nesten aldri at kjedet faller av. Bak falt valget på en 11-40t kassett. En ting er at jeg ikke trenger alle de 20 girene, en annen ting er at det ikke er plass til alle enhetene på styret. Her finnes display til motoren, noen knapper for å betjene motoren, bremser er det naturligvis et par av og det er like mange girhendler. Deretter finner vi hendel for setepinnen som kan heves og senkes og en hendel for å låse av dempinga på gaffelen. Alt dette var det vanskelig å plassere slik at man når det. Så derfor, vekk med en girspak. Så forsvant låsehendelen til gaffelen, denne hadde en egen evne til å sprette over i låst stilling og det er veldig upraktisk for meg som aldri ønsker at gaffelen skal være låst. Styret så bedre ut og jeg er nå i stand til å betjene de resterende enhetene.

Etter å ha slengt på et sett gode og litt brede hjul og gode stidekk var jeg ganske fornøyd. Ting som Shimano Deore bremsene og Rock Shox Monarch bakdemperen er fine produkter som duger i massevis. Jeg vurderer fortsatt å bytte til en kraftigere dempegaffel. Og jeg vurderer å gjøre styrevinkelen litt slakkere så sykkelen blir tryggere nedover. Men jeg må i det minste teste sykkelen skikkelig først, endelig skal sykkelen på stitur.

Følg med i neste del som forventes å komme senest i juni, her forteller jeg at jeg faktisk har syklet på sykkelen også.

Haibike sDuro allMtn RC
Før. Med unntak av piggdekkene er alt orginalt på dette bildet.

Haibike sDuro allMtn RC
Etter. Slik ser sykkelen ut etter alle de nevnte endringene.


Kommentarer